2037.12.31(Thu)
はじめに ―お読みください―
閲覧ありがとうございます。
浪人開けしました。
大学進学のため、京都に引越すことになりました。京阪電車・叡山電車が身近になります。
それに伴い、ブログも引っ越すことにしました。当ブログは更新を停止し、公開は継続することとします。
新・ブログ「京・名」→http://kasugaexpress.blog.fc2.com/
管理人のメールアドレス
minami.yoshikawa.5003@gmail.com
各サイトへのリンクはこちらです。
ホームページ
Twitter(@Minami5003)
YouTube(kasuga express)
―おしらせ―
当ブログでは、暫くの間“「改造車のページ」トップ”を最新の記事として掲載します。
現在、更新はこちらがメインになっておりますので、是非一度足をお運びください。
当ブログへの無断リンクは禁止しております。
リンクを希望される際はコメントにてお知らせ下さい。尚、その際には、当方のブログに
リンクが貼られてからそちらにリンクを貼っていただくようお願いします。
私は学生プラレール同好会に参加中です。
改造車のページへはこちら
※もともとプラレールは改造を考慮して作られていません。
当ブログで紹介する改造法は、完全に車体をいじる工法なので、失敗の可能性もあります。
改造で失敗をされても、手を出した以上メーカー側の保障はその一切を受けられなくなります。
禁止されているわけではありませんが、改造される場合は全て自己責任でお願いします。
以上のことをご理解いただけた方は各記事へお進み下さい。
浪人開けしました。
大学進学のため、京都に引越すことになりました。京阪電車・叡山電車が身近になります。
それに伴い、ブログも引っ越すことにしました。当ブログは更新を停止し、公開は継続することとします。
新・ブログ「京・名」→http://kasugaexpress.blog.fc2.com/
管理人のメールアドレス
minami.yoshikawa.5003@gmail.com
各サイトへのリンクはこちらです。
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―おしらせ―
当ブログでは、暫くの間“「改造車のページ」トップ”を最新の記事として掲載します。
現在、更新はこちらがメインになっておりますので、是非一度足をお運びください。
当ブログへの無断リンクは禁止しております。
リンクを希望される際はコメントにてお知らせ下さい。尚、その際には、当方のブログに
リンクが貼られてからそちらにリンクを貼っていただくようお願いします。
私は学生プラレール同好会に参加中です。
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※もともとプラレールは改造を考慮して作られていません。
当ブログで紹介する改造法は、完全に車体をいじる工法なので、失敗の可能性もあります。
改造で失敗をされても、手を出した以上メーカー側の保障はその一切を受けられなくなります。
禁止されているわけではありませんが、改造される場合は全て自己責任でお願いします。
以上のことをご理解いただけた方は各記事へお進み下さい。
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2016.03.09(Wed)
お知らせ
皆さん、お久しぶりです。
先程正午、本命の某大学工学部の合否発表がありました。
この1年間の浪人生活の末、昨年のリベンジを果たしました。
実際、試験終了後の自己採点で物理の大量失点が発覚したため、不合格を覚悟し、
発表直前には予備校で倒れかけたので、合格時の喜びは格別でした。
そのようなわけで、大学進学のため、京都市内に引越すこととなりました。
関西に住むことになりますが、名古屋で育っただけあって東海地方の鉄道に魅力を感じているので、
今後は関西と東海地方の鉄道やプラレールに関するブログを展開していきたいと思います。
ついては、4月からブログをまったく新しいものにしようと思います。
受験勉強の気分転換に活動していたYouTubeの動画を含め、
これまでと今後のWeb活動を一旦分類し直します。
なお、本ブログの閉鎖の予定は差当りありません。
また、新ブログへのリンクは、後にこことリンク欄に張る予定です。
今後とも、よろしくお願い致します。
先程正午、本命の某大学工学部の合否発表がありました。
この1年間の浪人生活の末、昨年のリベンジを果たしました。
実際、試験終了後の自己採点で物理の大量失点が発覚したため、不合格を覚悟し、
発表直前には予備校で倒れかけたので、合格時の喜びは格別でした。
そのようなわけで、大学進学のため、京都市内に引越すこととなりました。
関西に住むことになりますが、名古屋で育っただけあって東海地方の鉄道に魅力を感じているので、
今後は関西と東海地方の鉄道やプラレールに関するブログを展開していきたいと思います。
ついては、4月からブログをまったく新しいものにしようと思います。
受験勉強の気分転換に活動していたYouTubeの動画を含め、
これまでと今後のWeb活動を一旦分類し直します。
なお、本ブログの閉鎖の予定は差当りありません。
また、新ブログへのリンクは、後にこことリンク欄に張る予定です。
今後とも、よろしくお願い致します。
2015.04.06(Mon)
運転会と117系
プラレールの209系金型車体がほとんど新動力になったのに
「E233系湘南色」はなぜ「旧」動力のままなのだろう、と不思議に思っていたのですが、
どうやら意味深長っぽいです。
近々「211系近郊電車」が廃版となり、その開いた枠(S-31)に新動力化した
「E233系湘南色」があてがわれるかもしれない、という情報を小耳にはさみました。
なるほどこれなら動力更新時期とラインナップ順の変更時期を合わせられるので、
先述の現象にも納得がいきます。
205系金型車体の終焉を迎えるかもしれないことにショックを受ける著者でした。
さて本題。
浪人生活が始まる前に思いきり楽しんでおこうと(束の間の現実逃避とも…)、
2大プラレール運転会に参加しました。
3/28~29に、中央運転会、4/5に、各務原運転会に行きました。
それにあたり浪人確定後も制作を続けていた117系が完成しました。
詳しい制作記はYouTubeでご覧ください。
各務原運転会では持込み線で117系を走らさせていただいたのですが…
「E233系湘南色」はなぜ「旧」動力のままなのだろう、と不思議に思っていたのですが、
どうやら意味深長っぽいです。
近々「211系近郊電車」が廃版となり、その開いた枠(S-31)に新動力化した
「E233系湘南色」があてがわれるかもしれない、という情報を小耳にはさみました。
なるほどこれなら動力更新時期とラインナップ順の変更時期を合わせられるので、
先述の現象にも納得がいきます。
205系金型車体の終焉を迎えるかもしれないことにショックを受ける著者でした。
さて本題。
浪人生活が始まる前に思いきり楽しんでおこうと(束の間の現実逃避とも…)、
2大プラレール運転会に参加しました。
3/28~29に、中央運転会、4/5に、各務原運転会に行きました。
それにあたり浪人確定後も制作を続けていた117系が完成しました。
詳しい制作記はYouTubeでご覧ください。
各務原運転会では持込み線で117系を走らさせていただいたのですが…
2015.03.10(Tue)
お久しぶりです。
2015.01.16(Fri)
生存報告
明日から大学入試センタ試験です。そのせいか、配点14点(!?)の点くれ問題を取落したり、地理の解答時間に数学を解き、最後の15分でその違反に気づき手遅れになったりという、絶対にありえないような悪夢を見て、目覚めの度に「本番でなくてよかった…」と胸をなでおろす毎日です。
明日から2日間は目標点を目指して頑張ります。
第一志望大学はセンタは文系科目のみが配点に含まれるので、明日が正念場です。
理系科目は…センタボケが心配です。
この2日間が私にとって最初で最後のセンタ試験になりますように。
明日から2日間は目標点を目指して頑張ります。
第一志望大学はセンタは文系科目のみが配点に含まれるので、明日が正念場です。
理系科目は…センタボケが心配です。
この2日間が私にとって最初で最後のセンタ試験になりますように。