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2014.03.19(Wed)

近況報告

 てもお久しぶりです。

 改造車のページの更新も完了せぬまま学年末考査をむかえ、それが終ったら
部活(オーケストラ)の犬山カンヅメ合宿に行き、昨日は定期演奏会でした。
曲目はドヴォコンと新世界(「遠き山に日は落ちて」とかナガ●マのCMとか)という、
ドヴォルザークづくしでした。本当に引退前最後の定期演奏会でとても感慨深かったです。

 気付いたら当ブログを更新せずに満1月…。
私は明後日から海外演奏旅行で29日までチェコとオーストリアへ行ってきます。
旅行には自由行動もあるので鉄道のレポートが書けるネタが見つかるといいな…。
373系、211系、313系、キハ75形、名鉄6000系の改造車のページが残っていますが、
29日まで更新できません。



愛環、リニモ、名鉄
 ストが終った後、久しぶりに大回りしました。
リニモで未乗だった愛・地球博記念公園-八草間も乗り、ようやく完乗しました。
八草からは、愛知環状鉄道です。
 愛環は全国屈指の黒字三セクで、
自社発注の2000形電車(見かけは313系3000番代)が走っています。
IC乗車券が使えず、両端がJRと改札内でつながっているので、
車掌さんが駅間毎に車内巡回し、きっぷの販売や車内改札をしていく様子が見られます。
また、改札のない駅もあり、車掌さんに直接きっぷを手渡す下車駅もあります。
人と人とが触れ合うことのできるこの雰囲気、私は好きです。
久しぶりに乗れたので嬉しかったです。

 その下の名鉄のきっぷは犬山合宿の帰りのものです。


 山線5000形ももう7編成42両のみとなってしまいました。新聞によると、
5000形の海外譲渡先が決まったようですね…
 あおなみ線も金城埠頭レゴランド誘致のためにノンストップ列車運行を計画していたり、
リニア駅にあわせて東山線 伏見-名古屋 間 に新駅を作るかもしれないと発表されたり。
名古屋エリアの鉄道がElectrifyingな動きを始めそうです。



長々と駄文を失礼。最後までお読みいただきありがとうございました。
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23:50  |  ごみ箱w  |  TB(0)  |  CM(7)  |  EDIT  |  Top↑

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 | 2014-03-26(水) 14:07 |  | コメント:編集

●Re: タイトルなし

N700Masa様

 先ほど帰国しました。3日間ブランクが空いて申し訳ありません。

 プラレールの改造というものは、同一形式でも種車選びから加工法まで
様々な選択肢があります。「改造のリクエスト」とは、
その選択肢のうち私が選んだ改造のし方を楽しんでいただくために設置したものですので、
残念ですがリクエストによる改造車輌の譲渡は原則致しておりません。

 トップの説明文にわかりづらい点があり、申し訳ありません。


 改造法を紹介したり、こちらの種車の余りを譲渡することは可能です。
その際は、車輌の形式、製造次数など教えていただけると幸いです。
なお、私が実際に改造することは、これからの受験生活で厳しくなりますので、
どうかご承知ください。

 それではまたお会いしましょう。

  sanpachi38(急行春日)
sanpachi38(急行春日) | 2014-03-29(土) 20:42 | URL | コメント:編集

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 | 2014-03-31(月) 21:22 |  | コメント:編集

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 | 2014-03-31(月) 21:30 |  | コメント:編集

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 | 2014-03-31(月) 22:00 |  | コメント:編集

●Re: プラレール改造の件について

N700Masa様

 こんばんは。

 今、PC交換とメアド変更中のため、暫くの間メールが送信できません。

 要件ですが、私の場合大学受験で、さらに志望校が狭き門なので、
改造着手については、申し訳ありませんがあと1年待っていただけるとありがたいです
(志望校の所在地が所在地なので大学入学後は名古屋にいるかわかりませんが…)。
厚かましいお願いで申し訳ないのですが、現役合格がかかっているので
ご理解をよろしくお願いいたします。

 勉強に障りのない頻度でのアドバイスは可能です。


  sanpachi38
sanpachi38(急行春日) | 2014-04-01(火) 21:03 | URL | コメント:編集

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 | 2014-04-01(火) 21:37 |  | コメント:編集

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